Xe Hyundai từ lâu đã trở thành thương hiệu quen thuộc với đa số các bác tài ở Việt Nam, từ vận chuyển các chuyến bắc nam đến cả vận chuyển cự ly ngắn trong khu vực đô thị. Dòng xe Hyundai gây ấn tượng bởi ngoại thất mạnh mẽ và nội thất tiện nghi, hiện đại. Chính vì những tiện nghi được trang bị đầy đủ, mà không phải ai cũng biết cách khắc phục những sự cố trong trường hợp không may xảy ra.
Trong phạm vi bài viết này, Hyundai Nam Phát – địa chỉ uy tín mua xe Hyundai giá tốt xin phép được giới thiệu đến các bác tài các sự cố thường gặp liên quan đến điều hòa xe Hyundai và cách khắc phục.
Điều hòa thông thường – loại không tự động
-
Không thể điều khiển nhiệt độ khi sử dụng cần (thiếu khí ấm)
- Bộ (van) điều nhiệt không hoạt động đúng => Thay
- Ống chất làm mát bị tắc hoặc hỏng => Sửa hoặc thay
- Lõi bộ gia nhiệt bị hỏng hoặc tắt => Sửa hoặc thay
- Bộ chặn trộn không khí không hoạt động đúng => Sửa hoặc thay
- Nối cáp điều khiển nhiệt độ sai => Sửa
-
Cần chỉnh đổi chiều gió đã bật nhưng không có gió ra
- Hỏng chức năng đổi chiều gió ra => Sửa hoặc thay
- Cáp điều khiển đổi chiều gió bị nối nhầm => Sửa
- Ống dẫn gió được nối sai => Sửa
-
Quạt thổi phát ra tiếng ồn không bình thường
- Có vật lạ trong quạt thổi => Làm sạch
- Cánh của quạt thổi không cân => Thay
- Quạt hỏng => Thay
-
Quạt thổi không hoạt động
- Nổ cầu chì => Thay
- Nối đất kém => Sửa
- Công tắc quạt thổi suy chức năng => Thay
- Quạt thổi bị suy chức năng => Thay
-
Quạt thổi không thay đổi tốc độ
- Điện trở của quạt thổi suy chức năng => Thay
- Công tắc quạt thổi suy chức năng => Thay
-
Không chuyển đổi được gió tuần hoàn hay gió tự nhiên
- Bộ chặn suy chức năng thay đổi tuần hoàn/ khí trời => Sửa
- Cáp nối điều khiển thay đổi tuần hoàn/ khí trời sai => Sửa
-
Máy nén không chạy hoặc chạy kém
- Rờ le A/C (máy điều hòa) suy chức năng => Kiểm tra hoạt động
- Hỏng công tắc áp suất đôi => Kiểm tra hoạt động
- Bộ (van) điều nhiệt suy chức năng => Kiểm tra hoạt động
- Công tắc A/C (máy điều hòa) suy chức năng => Kiểm tra hoạt động
- Công tắc quạt thổi suy chức năng => Kiểm tra hoạt động
- Cầu chì “QUẠT THỔI” và/ hoặc “MÁY ĐIỀU HÒA” bị nổ => Thay
- Curoa truyền động máy nén lỏng => Chỉnh lại
- Thế nguồn quá thấp => Nạp lại nguồn
- Suy chức năng bên trong của máy nén => Sửa hoặc thay máy nén
- Chập cuộn nam châm điện (cuộn từ) => Thay
- Mặt khớp ly hợp dính dầu => Làm sạch/ thay khớp ly hợp
- Khe hở giữa đĩa truyền động và puli quá lớn => Chỉnh khe hở
- Hở mạch trong cuộn nam châm điện => Thay
- Mạch điện bị lỏng hoặc bung ra => Sửa lại chỗ mạch hở
-
Áp suất thấp quá cao
- Suy chức năng bên trong của máy nén => Sửa hoặc thay máy nén
- Bóng cảm biến của van giãn nở bị lỗi tiếp xúc => Sửa
- Bóng cảm biến của van giãn nở bị lỗi cách điện => Sửa
- Van giãn nở mở quá lớn => Sửa
-
Áp suất thấp quá thấp
- Chất làm lạnh thiếu => Nạp chất làm lạnh
- Bộ phận tiếp/truyền bị tắc => Thay
- Van giãn nở tắc => Thay
- Lỗi bộ điều nhiệt => Kiểm tra hoạt động
- Ống dẫn bị đóng băng => Làm sạch và thay ống dẫn
-
Áp suất cao quá cao
- Độ mát của bộ nén giàn nóng thiếu => Kiểm tra và làm sạch bộ nén
- Dư chất làm lạnh => Xả bớt chất làm lạnh
- Khí lọt vào hệ thống => Hút chân không và nạp hệ thống
- Động cơ quạt bộ nén suy chức năng => Kiểm tra hoạt động
-
Áp suất cao quá thấp
- Thiếu chất làm lạnh => Nạp chất làm lạnh
- Suy chức năng bên trong của máy nén => Sửa hoặc thay máy nén
-
Quạt thổi không hoạt động
- Cầu chì “QUẠT THỔI” nổ => Thay
- Suy chức năng động cơ quạt thổi => Thay
- Điện trở hỏng => Thay
- Công tắc điều khiển quạt thổi suy chức năng => Thay
- Nối mạch điện bị bung hoặc hỏng => Thay chỗ mạch hở
-
Thiếu không khí
- Đầu vào quạt thổi bị nghẹt => Cạo chỗ nghẹt đi
- Máy hóa hơi (giàn lạnh) bị tắc => Làm sạch máy hóa hơi bằng khí nén
- Máy hóa hơi (giàn lạnh) bị đóng băng => Kiểm tra bộ van điều nhiệt
- Không khí rò vào => Kiểm tra xem có rò rỉ ở cả hai phía của bộ làm mát và ống dẫn khí
- Cầu chì “MÁY NÉN” nổ => Thay
Điều hòa tự động
-
Động cơ quạt thổi không dừng
- Rờ le quạt thổi mạnh bị hỏng => Thay rờ le bơm cao áp
- Nguồn TR (nguồn do transito điều khiển) bị hỏng => Thay nguồn TR (nguồn do transito điều khiển)
- Hở hoặc chập mạch ở rờ le bơm cao áp đến nguồn TR và bộ điều khiển A/C => Thay mạch
- Bộ điều khiển bộ gia nhiệt hỏng => Thay
- Bộ điều khiển A/C hỏng => Thay
-
Bộ kích hoạt trộn khí không hoạt động
- Máy kích hoạt cửa trộn không khí bị hỏng => Thay bộ kích cửa trộn
- Phần nối hoặc bộ chặn giữa trạng thái ngoài và trạng thái tuần hoàn bị hỏng => Sửa phần nối hoặc bộ chặn
- Hở hoặc chập mạch và/hoặc hỏng ống chân không giữa bộ điều khiển A/C và bộ kích trộn khí => Sửa mạch và/hoặc ống chân không
- Hỏng tấm điều khiển bộ gia nhiệt => Thay bảng điều khiển bộ gia nhiệt
- Hỏng bộ điều khiển A/C => Thay bộ điều khiển A/C
-
Bộ kích hoạt cửa chế độ không hoạt động
- Hỏng mạch nhập của cảm biến trong xe => Thay cảm biến trong xe
- Hỏng mạch nhập của cảm biến môi trường => Thay cảm biến môi trường
- Hỏng phần nối bộ kích cửa chế độ => Thay cảm biến cửa chế độ
- Mạch bị chập hoặc hở hoặc hỏng ống chân không giữa bộ kích hoạt cửa chế độ và bộ điều khiển A/C => Thay hoặc sửa chữa mạch và/hoặc ống chân không
- Bảng điều khiển bộ gia nhiệt bị hỏng => Thay hoặc sửa chữa bảng điều khiển bộ gia nhiệt
- Bộ điều khiển A/C bị hỏng => Thay bộ điều khiển A/C
-
Khi công tắc A/C bật nhưng quạt bộ nén (giàn nóng) không quay
- Rờ le quạt bộ nén bị hỏng => Thay hoặc sửa chữa rờ le quạt bộ nén
- Điện trở quạt bộ nén bị hỏng => Thay hoặc sửa chữa điện trở quạt bộ nén
- Động cơ quạt bộ nén bị hỏng => Thay hoặc sửa chữa động cơ quạt bộ nén
-
Khi khóa điện xe “BẬT” hoặc “TẮT”, thì nhiệt độ sẽ luôn ở 25 độ C
- Mạch nguồn TR bị hỏng => Thay nguồn TR
- Bộ điều khiển A/C bị hỏng => Thay bộ điều khiển A/C
-
Khi khóa điện xe bật nhưng A/C không hoạt động
- Hỏng bảng điều khiển bộ gia nhiệt => Thay bảng điều khiển bộ gia nhiệt
- Dây điện mạch bị hở hoặc chập => Thay dây điện
- Bộ điều khiển A/C bị hỏng => Thay bộ điều khiển A/C
-
Khi A/C bật lên nhưng nhiệt độ bên trong không tăng
- Hư mạch nhập của cảm biến trong xe => Kiểm tra bộ phận tự chẩn đoán và/hoặc thay các chi tiết hỏng
- Hư mạch nhập của cảm biến môi trường => Kiểm tra bộ phận tự chẩn đoán và/hoặc thay các chi tiết hỏng
- Hư mạch nhập của cảm biến ánh sáng => Kiểm tra bộ phận tự chẩn đoán và/hoặc thay các chi tiết hỏng
- Hỏng mạch nhập của máy đo thế cửa trộn => Kiểm tra bộ phận tự chẩn đoán và/hoặc thay các chi tiết hỏng
- Hỏng bộ kích hoạt cửa trộn => Thay bộ kích cửa trộn
- Dính cửa trộn => Thay hoặc sửa chữa cửa trộn
- Hở hoặc chập mạch và/hoặc ống chân không bị hư giữa bộ kích cửa trộn và bộ điều khiển A/C => Thay hoặc sửa phần cứng hoặc ống chân không
- Bảng điều khiển bộ gia nhiệt bị hỏng => Thay bảng điều khiển bộ gia nhiệt
- Bộ điều khiển A/C bị hỏng => Thay bộ điều khiển A/C
- Rờ le máy nén trong hộp rờ le bị hỏng => Thay rờ le
- Rò chất làm lạnh => Nạp thêm chất làm lạnh hoặc sửa chỗ rò
- Hỏng bộ van điều nhiệt => Thay
-
Động cơ quạt thổi không quay
- Rờ le bơm cao áp hư => Thay
- Động cơ quạt thổi hỏng => Thay
- Cầu chì nhiệt trong nguồn TR yếu => Thay
- Rờ le quạt thổi hỏng => Thay
- Yếu hay hở mạch trong rờ le quạt thổi và động cơ quạt thổi => Sửa hoặc thay mạch
- Yếu hay hở mạch giữa nguồn TR và bộ điều khiển A/C => Sửa hoặc thay mạch
- Bảng điều khiển bộ gia nhiệt bị hỏng => Thay bộ gia nhiệt
- Bộ điều khiển A/C bị hỏng => Thay bộ điều khiển A/C
Hi vọng rằng với những thông tin đã cung cấp ở trên, các bác tài đã có những kinh nghiệm để xử lý trong trường hợp cần thiết. Đừng quên tham khảo thêm các dòng xe tải Hyundai giá tốt đang được ưu đãi để có thêm nhiều lựa chọn chuyên chở cho gia đình hoặc doanh nghiệp của mình.
